浅析铸造桥壳与冲焊桥壳的不同之处

铸造整体式桥壳可采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢铸造，在重型卡车上，为了进一步提高烟台汽车桥壳的强度和刚度，则将后盖与桥壳铸成一体。冲压焊接式桥壳是由上、下对焊的一对桥壳主件、三角钢板、加强圈、半轴套管、后盖以及钢板弹簧座等沿它们之间的接缝组焊而成。>>>阅读推荐：烟台汽车桥壳的主要功能及设计要求

两款桥壳的使用效果各不相同，下面就其中的特点分别做介绍：

一、铸造桥壳的特点：

1.铸造桥壳的市场价格低于冲焊桥壳。

2.铸造桥壳的承载能力高于冲焊桥壳。

3.单位重量大，不适用于轻量化运输。

4.目前国内仍是主流桥壳，零件维护方便。

二、冲焊式桥壳的特点：

1.钢板焊缝的工艺要求高，成本比铸造桥壳高。

2.重型车上冲焊桥壳采用厚的是钢板，但是冲焊桥壳比较轻。

3.烟台汽车桥壳需在重点受力部位进行加强处理，以确保低故障率。