而这样的状况，从下个月开始，即将发生改变。
近日，有消息指出，由国家质检总局缺陷管理中心开发的平行进口车三包信息备案与发布管理系统，预计将于9月初在中国汽车三包网上线，供消费者查询参考。这意味着，未来平行进口车将执行与中规车相同的三包标准，这在某种程度上，大大消除了消费者的后顾之忧。
不过，“三包”的纳入必然会增加车商的成本，这就意味着，未来平行进口车的价格优势将进一步收窄，加上近来人民币汇率下跌的影响，这个行业的发展依旧艰难。
告别“无三包”时代买平行进口车更放心
两个月前，《关于开展平行进口汽车三包责任保险试点工作的通知》的发布，让市场看到了平行进口车售后规范化的脚步渐近。而下个月，在中国汽车三包网上，针对平行进口车的独立查询界面将会上线，在这里，消费者可以查到每台平行进口车的详细信息。从某种程度来看，三包信息发布管理系统的上线，也意味着我国平行进口车全面实行三包的起点。
据了解，平行进口车三包信息备案与发布管理系统上线后，车商需要对每辆平行进口车进行三包备案和公示，包括生产企业、车型品牌和系列、上市时间、车型型号等，让消费者能够直接查询到购买的车辆有无三包服务。
我们可以这么认为：对平行进口车实施三包信息备案，实际上是一种强制措施，目的在于让平行进口车实现与中规车相同的三包责任。
为什么要“强制”？这也反映了目前平行进口车商的矛盾心态。
我们都知道，有了三包，平行进口车可以买的更放心，这是件好事儿。但是，对于承担三包责任的车商而言，这却增加了运营成本。在过去多年间，平行进口车始终处于灰色地带，对于三包的缺失，无论是车商还是消费者，似乎都习以为常。
但是，从法律上来说，平行进口车经销商却确实有承担三包的责任。之所以迟迟无法履行三包，一方面是主观上怕增加成本，一方面是客观上平行进口车不在汽车厂家授权的修理流通渠道内，每个独立的平行进口车商也无法铺设具备规模的维修点。
即便是“心有余”，也难免“力不足”，这就是此前平行进口车商的尴尬。
未来平行进口车的三包，将大多通过保险公司承保来实现。事实上，在此前，就已经有不少车商尝试通过与保险公司合作，为消费者提供质保险。虽然投保的费用最终还是反映在了车价上，却也不失为一个双赢的办法。
接下来保险公司将为平行进口车提供三包责任保险，这就将经销商的法定三包责任通过保险的形式转嫁，从而由保险公司向消费者履行。
成本增加影响价格优势今年的成绩不会太好看
有了三包的保驾护航，平行进口车的售后困局得到了解决，但是春天却远远还没到来。